Yeni Kangoo Uluslararası Basın Deneme Organizasyonu dahilinde konuşan Renault Minivan ve Hafif Ticari Araç Direktörü Thierry Moreau, “Türkiye, Kangoo’nun 4. büyük pazarı, yılda 20 binden fazla Kangoo satıyoruz. Türkiye’yi çok önemli bir piyasa olarak görüyoruz ve Yeni Kangoo’yu çok hızlı bir şekilde Türkiye pazarına sunacağız” dedi.
Kangoo’da 2009’dan itibaren dizel motorda otomatik vites olacağını belirten Moreau, Avrupa’da Kangoo’nun hafif ticari araç pazarında liderliğini sürdürmeyi, binek versiyonuyla da tekrar bir numara olmak istediklerini ifade etti.
Renault’un büyük ölçüde modernize edilen Fransa’daki MCA Maubeuge fabrikasında üretilen yeni Kangoo, önümüzdeki yılın 2. çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak.
Renault’un büyük ölçüde modernize edilen Fransa’daki MCA Maubeuge fabrikasında üretilen yeni Kangoo, önümüzdeki yılın 2. çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak.
Minicargo’ya karşı bir proje düşünmüyoruz
Thierry Moreau, Minicargo’nun kendisini etkilediğini, küçük ve hafif bir araç olduğunu, daha büyük hacimli olan Kangoo’nun ise konforlu özellikler taşıdığını ifade ederek, her iki aracın müşteri kitlesinin farklı olduğunu ve Minicargo’ya karşı bir proje düşünmediklerini söyledi. Moreau, ayrıca Kangoo’nun hem binek hem de hafif ticari araç versiyonlarının bulunduğunu belirtti.
İlk olarak 1997 yılında satışa sunulan Kangoo, sempatik ve anlamlı çizgileriyle SUV dünyasında devrim yaptı. İç mekânı ve çok amaçlı kullanımı sayesinde Kangoo müthiş bir başarı yakaladı ve lansmanından itibaren 2.300.000 adetten fazla satıldı. Ailelerin beklentilerine daha da yakınlaşan Yeni Kangoo, Kangoo’nun güçlü noktalarını korudu; kalite, konfor ve pratiklik yönünden daha da ileriye gitti. Yeni Kangoo ile mühendislik harcamaları kontrol altında tutuldu ve yatırım maliyetleri azaltıldı. Yeni Kangoo büyük ölçüde modernize edilen Fransa’daki MCA Maubeuge fabrikasında üretiliyor. Kangoo’nun tarihi üretim merkezi olan bu fabrika aynı zamanda, ticari araç segmentinde Avrupa’da verimlilik düzeyi en yüksek fabrikalar arasında yer alıyor.
Yeni Kangoo son derece pratik yepyeni bir modülerlik kavramına imza atıyor. Kullanım keyfine adanan pratik araç SUV segmentinde ergonomi, iç mekân genişliği ve sıcaklık kavramlarını yeniden tanımlıyor. 40/60 oranında bölünebilir arka koltuk, düz bir zemin oluşturmak üzere, hiç güç sarfetmeden, tek bir hareketle indirilebiliyor. Bazı versiyonlarda, ön yolcu koltuğu da aynı şekilde yatırılıyor, bu şekilde 660 l’den 2,8 m3’ye kadar çıkarılabilen bir yükleme hacmi oluşturulabiliyor. Böyle bir konfigürasyonda, 2,50 m uzunluktaki eşyaları taşımak mümkün olabiliyor. İç bölümde, Yeni Kangoo, örneğin arka yolcular için uçak tipi akılcı raflarla 77 litreye kadar eşya yerleştirme kapasitesi sunuyor. Aynı zamanda, aletsiz olarak portbagaja dönüşebilen ve 80 kg’a kadar yük taşıyabilen uzun tavan çubukları sistemi de ilk kez Yeni Kangoo’da sunuluyor.
Yeni Kangoo güvenilir ve herkesin beklentilerini karşılayabilen eksiksiz bir motor yelpazesine sahip (üç farklı güçte bir dizel blok ve iki benzinli motor seçeneği). Bu motorlar sağlamlık, güvenilirlik, tasarruf ve çevreye saygı gibi güçlü değerleri barındırıyorlar. 105 bg’lik 1,5 dCi (78 kW) ile Yeni Kangoo’da lansmanından itibaren partikül filtreli bir motor seçeneği de önerilecek (76 kW). 1.5 dCi’nin diğer iki farklı tipi (70 bg - 50 kW ve 85 bg - 63 kW) 140 g/km’ın altında CO2 salınımlarıyla « Renault eco2 » imzasına uygunluk gösteriyorlar.
İlk olarak 1997 yılında satışa sunulan Kangoo, sempatik ve anlamlı çizgileriyle SUV dünyasında devrim yaptı. İç mekânı ve çok amaçlı kullanımı sayesinde Kangoo müthiş bir başarı yakaladı ve lansmanından itibaren 2.300.000 adetten fazla satıldı. Ailelerin beklentilerine daha da yakınlaşan Yeni Kangoo, Kangoo’nun güçlü noktalarını korudu; kalite, konfor ve pratiklik yönünden daha da ileriye gitti. Yeni Kangoo ile mühendislik harcamaları kontrol altında tutuldu ve yatırım maliyetleri azaltıldı. Yeni Kangoo büyük ölçüde modernize edilen Fransa’daki MCA Maubeuge fabrikasında üretiliyor. Kangoo’nun tarihi üretim merkezi olan bu fabrika aynı zamanda, ticari araç segmentinde Avrupa’da verimlilik düzeyi en yüksek fabrikalar arasında yer alıyor.
Yeni Kangoo son derece pratik yepyeni bir modülerlik kavramına imza atıyor. Kullanım keyfine adanan pratik araç SUV segmentinde ergonomi, iç mekân genişliği ve sıcaklık kavramlarını yeniden tanımlıyor. 40/60 oranında bölünebilir arka koltuk, düz bir zemin oluşturmak üzere, hiç güç sarfetmeden, tek bir hareketle indirilebiliyor. Bazı versiyonlarda, ön yolcu koltuğu da aynı şekilde yatırılıyor, bu şekilde 660 l’den 2,8 m3’ye kadar çıkarılabilen bir yükleme hacmi oluşturulabiliyor. Böyle bir konfigürasyonda, 2,50 m uzunluktaki eşyaları taşımak mümkün olabiliyor. İç bölümde, Yeni Kangoo, örneğin arka yolcular için uçak tipi akılcı raflarla 77 litreye kadar eşya yerleştirme kapasitesi sunuyor. Aynı zamanda, aletsiz olarak portbagaja dönüşebilen ve 80 kg’a kadar yük taşıyabilen uzun tavan çubukları sistemi de ilk kez Yeni Kangoo’da sunuluyor.
Yeni Kangoo güvenilir ve herkesin beklentilerini karşılayabilen eksiksiz bir motor yelpazesine sahip (üç farklı güçte bir dizel blok ve iki benzinli motor seçeneği). Bu motorlar sağlamlık, güvenilirlik, tasarruf ve çevreye saygı gibi güçlü değerleri barındırıyorlar. 105 bg’lik 1,5 dCi (78 kW) ile Yeni Kangoo’da lansmanından itibaren partikül filtreli bir motor seçeneği de önerilecek (76 kW). 1.5 dCi’nin diğer iki farklı tipi (70 bg - 50 kW ve 85 bg - 63 kW) 140 g/km’ın altında CO2 salınımlarıyla « Renault eco2 » imzasına uygunluk gösteriyorlar.
kaynak: mynet
Tags: otomobil haberleri, modifiye, inceleme, oto yasam, test, otomobil
