Otomobus » Otomobil Haberleri

Toyota’nın Hidrojenli Aracı

admin — Fri, 28 Dec 2007 22:39:00 +0000

Toyota’nın Hidrojen Yakıt Hücreli Hibrid Aracı (Toyota FCHV-Fuel Celi Hybrid Vehicle) 560 yolu dolu tek bir depo ile tamamlamayı başardı.

Toyota’nın Hidrojen Yakıt Hücreli Hibrid Aracı (Toyota FCHV-Fuel Celi Hybrid Vehicle) 560 kilometrelik Osaka-Tokyo gezisini hidrojen dolu tek bir depo ile tamamlamayı başardı. Tek depo ile 750 km’lik bir mesafeyi kat edebilecek kapasiteye sahip olan çevreci araç 155 km hıza ulaşabiliyor.

Toyota FCHV aracının test programının bir parçası olarak Osaka City’den başlayan tur kapsamında, Meishin Otobanı, Tomei Otobanı ve Tokyo Büyükşehir Otobanı üzerinden Tokyo’ya kadar yaklaşık 560 km yol kat edildi. Tur, klimalar çalışır durumda iken gerçekleştirildi ve gezi tamamlanana kadar yakıt almak için durulmadı. Saatte 155 kilometre hıza ulaşabilen Toyota FCHV, 5 kişilik oturma kapasitesine sahip ve bin 880 kilogram ağırlığında.

Toyota Motor Corporation (TMC) tarafından geliştirilen yüksek performanslı Toyota FC Stack yakıt hücresi ve yakıt hücresi çıktıları ile akü şarj/deşarj yönetimi için geliştirilen kontrol sistemi sayesinde Toyota FCHV önceki versiyonlarına oranla yakıtı yüzde 25 daha etkili kullanıyor.

kaynak: haber7.com

Tags: test, inceleme, otomobil, otomobil haberleri, oto yasam, modifiye

Motorlu Taşıtlar Vergisi Artırıldı

admin — Fri, 28 Dec 2007 22:30:00 +0000

Yılda iki taksitte ödenen motorlu taşıtlar vergisi tutarları 2008 yılı için bu yıla göre yüzde 7.2 oranında artırılarak yeniden belirlendi. Sıfır otomobillerde vergi tutarı silindir hacmine göre 351 YTL ile 12 bin 657 YTL arasında değişiyor.

Maliye Bakanlığı’nın Motorlu Taşıtlar Vergisi Genel Tebliği Resmi Gazete’de yayımlandı. Buna göre motorlu taşıtlardan Ocak ve Temmuz aylarında olmak üzere iki taksitte alınan ve aracın yaş ve silindir hacmine göre değişen motorlu taşıtlar vergisinde 2008’de tahsil edilecek tutarlar, yüzde 7.2 olan 2007 yılı “yeniden değerleme oranıö kadar artırıldı.

Üç yaşına kadar olan otomobil, kaptıkaçtı ve arazi taşıtları ile benzerlerinde motor silindir hacmi bin 300 santimetreküpün altındakilerden 351 YTL, bin 3001-bin 600 santimetreküp arasındakilerden 561 YTL, bin 601-bin 800 arası için 986 YTL, bin 801-2 bin arası için bin 550 YTL vergi alınacak. Vergi tutarı 2 bin 1-2 bin 500 santimetreküp arasındaki taşıtlarda 2 bin 326 YTL, 2 bin 501-3 bin arası için 3 bin 242 YTL, 3 bin 1-3 bin 500 santimetreküp arası için 4 bin 937 YTL, 3 bin 501-4 bin santimetreküp arası için 7 bin 759 YTL, 4 bin santimetreküpün üzerindekilerde ise 12 bin 697 YTL olarak tahsil edilecek.

Trafikte en yaygın olarak kullanılan bin 3001- bin 600 santimetreküp arasında motor silindir hacmine sahip araçların üç yaşına kadar olanlarında 561 YTL olan vergi, 4-6 yaş arasında 421 YTL’ye, 7-11 yaş aralığındakilerde 245 YTL’ye, 12-15 yaşta 174 YTL’ye, 16 yaş ve üzerindekilerde 68 YTL’ye düşüyor.

Bu arada motosikletlerden alınan motorlu taşıt vergisi de yaşına ve silindir hacmine göre 12 YTL ile 845 YTL arasında yeniden belirlendi. Sıfır motosikletlerde en düşük vergi ise 68 YTL olacak.

Minibüslerde 1-6 yaş arası için 421 YTL, 7-15 yaş aralığında 279 YTL, 16 yaş ve üzeri için 139 YTL motorlu taşıt vergisi alınacak. Otobüslerin 25 kişiye kadar oturma yeri olanlarında 1-6 yaş arası için bin 56 YTL, 7-15 yaş için 633 YTL, 16 yaş ve üzeri için 279 YTL vergi ödenecek. Koltuk sayısı 36-45 arasında değişen otobüslerde söz konusu yaş dilimlerine göre vergi tutarı sırasıyla bin 409 YTL, bin 197 YTL ve 561 YTL olarak uygulanacak.

YAT, KOTRA VE TEKNELER

Üç yaşına kadar olan yat, kotra ve özel teknelerden motor hacmi 10-20 beygir gücü (BG) arasında olanlara her güç birimi başına yıllık 21.15 YTL, 21-50 BG arasındakilere 28.20 YTL, 51-100 BG olanlara 35.26 YTL, 101-150 BG arasındakilere 42.31 YTL, 151 BG ve üzerindekilere 63.48 YTL vergi ödenecek. Beygir gücü başına ödenecek vergi tutarı motor silindir hacmi en küçük ve 16 yaşın üzerindekilerde 2.79 YTL’ye kadar düşüyor.

UÇAK VE HELİKOPTERLER

Uçak ve helikopterlerden de azami kalkış ağırlığı ve yaşlarına göre alınan motorlu taşıtlar vergisi miktarları yüzde 7,2 oranında artırılarak yeniden belirlendi. Kalkış ağırlığı 1150 kiloya kadar ve 1-3 yaşında olanlar için 7 bin YTL olan vergi, kalkış ağırlığı 20 bin kilodan fazla olanlar için 28 bin 218 YTL’ye kadar yükseliyor.

kaynak: milliyet

Tags: oto yasam, inceleme, otomobil haberleri, otomobil, modifiye, test

İkinci Nesil Focus RS

admin — Fri, 28 Dec 2007 22:26:00 +0000

Ford Focus RS… Cosworth?

Firma ikinci nesil Focus RS’in üretileceğini açıkladı.
Focus ST üzerine kurulacak, çamurlukları daha geniş olacak ve kaputunda havalandırma delikleri bulunacak aracı geliştiren takım, Focus RS için “ödün vermeyen” ve meraklılarına yönelik olacağını ifade etti.
Resmi teknik veriler yok, ancak aracın çift turbo beslemeli 300 beygir gücünde bir motora sahip olması ve gücünü yere 4 tekerleğinden aktarması bekleniyor.
Aracın fiyatının Subaru Impreza STi ile benzer olması muhtemel. 2008 Londra Otomobil Fuarı’nda konsept modeli segilenecek aracın üretim modeli 2009 model olacak. Bu süre içinde araç ile ilgili detaylar da belli olacak.

kaynak: otomobil.ntvmsnbc.com

Tags: inceleme, otomobil haberleri, test, oto yasam, modifiye, otomobil

SEAT Altea XL Stylance

admin — Fri, 28 Dec 2007 22:18:00 +0000

Altea XL’ in tüm versiyonları, A sütununa gizlenmiş ön silecekleri, göz alıcı egzoz borusu, gövde renginde tamponları ve karartılmış ön ve arka camları ile Altea modelinin özelliklerini ve şık aerodinamik tasarımının izlerini taşır.

Altea modeline kıyasla, 18,7 cm ek uzunluğu ve 123 litre ek bagaj hacmi ile Altea XL Stylance, zarafetten vazgeçmeden sürüş deneyiminizi daha yüksek bir seviyeye çıkartacak ince tasarım özellikleri sunar. Gümüş renkli tavan raylarına, gövde rengi ve elektronik kontrollü dış aynalarına, gövde rengi kapı kollarına, ön sis farlarına ve 16” alüminyum alaşımlı jantlara bir göz atın.

Bel destek ayarlı koltuklar, deri vites kolu topuzu ve direksiyon simidi, krom kaplı vites kolu topuzu ile donatılmış XL Stylance’ın iç tasarımının keyfini sürün. Önde ve arkada çok sayıda eşya saklama gözleri de aracın fonksiyonelliğini artırıyor.

Ailecek Altea XL Stylance’ın direksiyondan kumandalı ve AUX-in bağlantısı olan 8 hoparlörlü Radyo / CD / MP3 çalarının keyfini çıkartın. Aynı zamanda eve kadar izleme fonksiyonlu farlar, yol bilgisayarı, kendiliğinden kararan dikiz aynası ve yağmur sensörü ile ABS, TCS (Çekiş Kontrol Sistemi), ESP (Elektronik Stabilite Kontrol Sistemi), Elektro Mekanik Hidrolik Direksiyon (EPS) ve DSR (Aktif Sürüş Sistemi) teknolojisi ile otomatik klima gibi donanım özelliklerine de hayran kalacaksınız.

Gelin öncelikleri belirleyelim. Çok fazla alana ihtiyacı olan aileler için tasarlanan Altea XL’in herkesi ve her şeyi alacak kadar yeri vardır. Altea XL, daha geniş aileler ve eşyaları için çok sayıda çözümle doludur. Yüksek tavan çizgisi, katlanabilir arka koltuklar, çok sayıda eşya saklama gözü ve 532 litre bagaj kapasitesi, Altea XL’in geniş iç mekanının standart özelliklerinden sadece birkaçıdır.

Teknoloji, başka bir öncelik. Zarif tasarımlı Altea XL sayesinde, yoldayken bile kendinizi evinizde gibi hissedersiniz. Yüksek teknolojik özelliklerinin arasında, direksiyondan kumandalı Radyo / CD / MP3 çalar ve opsiyonel olarak sunulan Bluetooth yer alıyor.

Altea XL, üstün yol tutuş sağlayan Çevik Şasi ve en son teknoloji ürünü güvenlik özellikleri ile donatılmıştır. Buna ek olarak, farklı güçlerde benzinli ve dizel motor seçenekleri de mevcuttur.

Ailenin gelişmesi, önceliklerin belirlenmesi ve çıtanın yükseltilmesi ile gerçekleşir. Geniş hacime sahip Altea XL ile tanışın.

Altea XL, ailenizle yapacağınız tüm yolculuklarda daha yüksek tork sunar. FSI (Güçlendirilmiş Yakıt Enjeksiyon Teknolojisi), yakıtı doğrudan silindire püskürterek en iyi yanmayı oluşturur. Bu esnada özel pompa enjektörü teknolojisi, elektronik olarak her bir silindirin yakıt enjeksiyonunu kontrol eder. Beklentilerinizi karşılamak için Altea XL’in gücünden faydalanabilirsiniz.

Benzinli Motorlar

1.6 lt / 102 hp

1.4 lt / 125 hp

2.0 lt FSI / 150 hp Tiptronik

Dizel Motor

1.9 lt TDI* / 105 hp

2.0 lt TDI* / 140 hp DSG

kaynak: biglook

Otomobil Düyasının Altın Çocuğu Toyota Auris SR180

admin — Thu, 27 Dec 2007 17:56:00 +0000

Toyota’nın altın çoçuğu Auris’in ürün zincirine yepyeni bir versiyon daha ekleniyor. Auris’in en sportif üyesi olan SR180, çizgisiyle dikkatleri hemen üzerine çekiyor.

Avrupa’da çok fazla ilgi çeken T180’in başarısını bir adım daha ileri götürmesi beklenen SR180’nin Auris amiral gemisi olarak ürün zincirinin en tepesine oturması kaçınılmaz görünüyor. T180’de de kullanılan 175 HP güce ve 400 Nm torka sahip 2.2-litre D-4D motorun görev yaptığı Auris SR180; 0-100 km/s hızlanmasını 8,1 saniyede alıyor. Yakıt tüketiminde de son derece cimri olan Auris SR180 100 km’de 5,1 litre yakıt harcıyor.

Sportif bir görünüşe ve sürüşe sahip olan SR180; alçaltılmış süspansiyonları, saldırgan duruşu ve yeni arka spoileri ile Toyota’nın motor sporlarında kullandığı araçları hatırlatıyor. Koyu renkli arka camı ve 17 inçlik alaşım jantlarıyla Auris’in amiral gemisi olmaya aday olan SR180; beyaz gövde renginin de etkisiyle çok fazla çekici görünüyor.

Performansı ve görünümü daha güncel hale getiren bir dizi geliştirmeye tabi tutulan SR180’de aracın kararlı bir şekilde yer almasına sağlayan “stability control” ve çekiş kontrolü(VSC) standard olarak sunuluyor. Aracın içerisinde de konforu ve sürüş kalitesini arttıracak bazı değişiklikler yapılmış. Çift bölgeli otomatik klima, yağmur sensörü, ışığa duyarlı farlar ve cruise control bu yeniliklerden bazıları olarak sıralanabilir.

Yeni yıl ile birlikte başta İngiltere olmak üzere bir çok Avrupa ülkesinde satışa çıkacak olan üç ve beş kapılı Auris SR180’in fiyatı 24.600 Euro’dan başlayacak. Auris SR180’in Türkiye’ye ithal edilip edilmeyeceği ise henüz belli değil.

kaynak: milliyet

Volkswagen’dan 7 vitesli DSG

admin — Thu, 27 Dec 2007 17:51:00 +0000

2002 yılından bu yana 1 milyonun üzerinde araçta kullanılan, 6 vitesli DSG şanzımanın ikinci nesli, Şubat 2008’den itibaren Golf ve Golf Plus’da kullanılacak.

Daha kompakt ve daha hafif yeni nesil, şanzıman ileri 7 vitesli olacak. En önemli özelliği ise, 6 vitesli şanzımandan farklı olarak, balataları yağlı değil kuru olacak.
Volkswagen şanzımanı ilk etapta 122 beygir gücündeki 1.4 litrelik TSI motorda ve 1.9 litrelik 109 beygir gücündeki TDI modellerinde kullanacak. Şanzımanın iletebildiği en yüksek tork 250 Nm.
7. vitesin eklenmesi ile şanzımanın düşük vitesleri daha iyi bir hızlanma için kısa oranlı, büyük vitesleri ise ekonomi için daha uzun oranlı tasarlanmış. Yeni şanzıman ile donatılan Golf/Golf Plus 1.9 TDI, 6 vitesli DSG ile kıyaslandığında, 100 kilometrede 0.7 litre daha az yakıt tüketiyor. Firma 7 vitesli DSG’nin, 6 vitesli DSG’nin yerini almayacağını, iki şanzımanın da opsiyonel olarak sunulacağını ifade ediyor.

kaynak: biglook

Tags: otomobil haberleri, test, inceleme, otomobil, modifiye, oto yasam

Ford Fiesta Collection Satışa Sunuldu

admin — Tue, 18 Dec 2007 21:53:00 +0000

18 Aralık 2007 – Aralık ayının başında satışa sunulan Ford Fiesta Collection, 2007’nin en özel araçlarından biri oldu.

Kısa zamanda, Otokoç müşterileri tarafından büyük ilgi gören model, B segmentinde Ghia donanım seviyesine sahip bir araç olarak alternatif yarattı.

Ford Fiesta Collection, alüminyum alaşımlı jant, otomatik yanan farlar, yağmur sensörü, koyu renk arka camlar, deri kaplı direksiyon simidi, yol bilgisayarı, ön sis farları ve Sony CD/MP3 çalar gibi standart donanımlarıyla 2007 yılı bitmeden sahip olunması gerekenler listesinde yerini aldı.

Özellikleriyle Ford Fiesta Collection’ın müşterilerinin beklentilerini karşıladığını belirten Otokoç yetkilileri, “Henüz Ford Fiesta Collection ile tanışmamış olan tüm Otokoç müşterilerini ve otomobil meraklılarını test sürüşü için showroom’larımıza bekliyoruz.” şeklinde konuştu.

Ford Fiesta Collection; 25.758 YTL’den başlayan fiyatlarla; 1,4L Benzinli Düz Vites, 1,4L Dizel Düz Vites ve 1,6L Benzinli Otomatik Vites seçenekleriyle satışa sunuluyor.

Otokoç, Türkiye genelindeki kaliteli ve güvenli hizmet anlayışından ödün vermeyen yaklaşımı ile Ford’un satış ve servis lideri olmayı sürdürüyor. Ülkemizde satılan her 10 Ford markalı aracın 3’ü Otokoç’tan alınırken, yılda 180 binin üzerinde Ford araca servis hizmeti Otokoç tarafından veriliyor.

kaynak: biglook

En Az Yakıt Yakan 5 Otomobil

admin — Fri, 14 Dec 2007 20:07:00 +0000

Dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanan ülkelerin başında gelen Türkiye’de otomobil sahipleri gönüllerince yola çıkamıyorlar. Peki en tutumlu otomobiller hangileri?

Dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanan ülkelerin başında gelen Türkiye’de otomobil sahibi olmak, yüksek bir yıllık yakıt harcaması yapmak demek. Bu yüzden lüks sınıf otomobillerde bile, daha az yakıt tüketen dizel motorlu seçenekler tercih ediliyor. Fakat tüketiciler 1557 versiyonun satışa çıktığı ülkemizde hangi modelin en tutumlu otomobil olduğu konusunda yeterli bilgiye sahip değil.

Tüketim her ne kadar sürücüye, trafik yoğunluğuna, yol ve hava şartlarına göre değişkenlik gösterse de burada yer alan sıralamada, araçların ortalama yakıt tüketimleri esas alındı. Ortalama tüketim değerleri aynı olan araçlarda ise şehir içi tüketime göre sıralama yapıldı. Fabrika değerleri, Avrupa Birliği’nin 80/1268/EEC Yakıt Tüketim Ana Direktifine bağlı direktiflere uygun olarak yapılan testler sonucunda ortaya çıkmış tüketim değerleridir. Bu da şunu gösterir ki aynı sürücü, aynı hava ve yol şartlarında tüm araçları kullanmış olsa, tüketim değerleri değişebilir, fakat sıralama değişmez.

1-SMART Fortwo 0.8 Pure
Tüketim: Şehir içi 3.4lt, Şehir dışı 3.21t, Karma: 3.3tt - Yakıt Cinsi: Dizel Tutumlulukta Türkiye’de satışa çıkan tüm otomobiller içinde zirveyi kapan Smart Fortwo, bu başarıya küçük motorunun yanı sıra hafif yapısı ve yeni teknolojiler barındıran Mercedes motoruyla ulaşıyor. Türkiye pek benimsemese ve fiyatı çok cazip gelmese de iki kişi için bu otomobil çok avantajlı bir seçenek. Zira ilk alımda talep ettiği fazla parayı, tutumluluğu sayesinde kullanım sırasında kullanıcısına geri iade ediyor.

2-Citroen C1-Peugeot 107 1.4 HDI
Tüketim: Ş. içi 5.3lt, Ş. dışı 3.4lt, Karma: 4.l Lt - Yakıt Cinsi: Dizel İkinci sırada ise yine PSA ailesinin en küçük üyeleri var. Motor hacimleri pek düşük olmasa da HDI teknolojisi sayesinde zirveye yaklaşıyorlar. Aynı motorun grubun diğer modellerinde de görev alması, Peugeot ve Citroen’e çeşitli segmentlerde birçok birincilik getiriyor.

3-Citroen C2 1.4 HDI
Tüketim: Şehir içi 5.31t, Ş. dışı 3.7lt, Karma: 4.31t - Yakıt Cinsi: Dizel HDI teknolojisine sahip bir diğer küçük otomobil de yine en tutumlu ilk beş sıralamasında yerini alıyor. Zaten bu ilk 5 aracın dördünü aynı temel değerlere sahip, PSA ve Ford’un ortak geliştirdikleri 1.4 dizel motor oluşturuyor

4-Ford Fiesta 1.4 TDCİ
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.71t, Karma: 4.31t - Yakıt Cinsi: Dizel Kodlaması TDCi olarak görünse de Fiesta’nın motoru 206 ile aynı. Şehir içi tüketimi daha başarılı göründüğü için dördüncü oldu.

5-Peugeot 206 1.4 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.51t, Ş.dışı 3.61t, Karma: 4.31t - Yakıt Cinsi: Dizel PSA modelleri zirveye kimseyi yaklaştırmıyor. Bir diğer 1.4 litrelik dizel motorlu otomobil ilk beşin içinde kendine yer buluyor.

kaynak: haber7.com

Yeni Volkswagen Polo Çok Yakında!

admin — Thu, 13 Dec 2007 22:43:00 +0000

VW’nin küçük sınıftaki otomobili Polo’nun yeni nesli yollara 2009′da yollara çıkıyor.

Daha büyük bir gövdeye ve daha kaliteli bir üretime sahip olan yeni Polo aynı zamanda daha gelişmiş motorlarla da donatılacak. Son derece zarif çizgilere sahip olan yeni Polo, 2008’in sonlarında satışa çıkacak olan Ford Fiesta ve Honda Jazz gibi güçlü rakiplere de meydan okuyacak.

Aslında yeni Golf’ün fotoğraflarını görenler yeni Polo’nun tasarım ruhunu kimden aldığını çok iyi anlayabilirler. Ayrıca VW’nun son konsepti Up! ile birlikte gördüğümüz çizgilerin özellikle ailelerin tercihleri göz önüne alınarak yeni Pola’ya da taşındığı görülüyor.Yeni Polo, şık burun kısmı, sportif farları ve çift çıtadan oluşan ön ızgarası ile selefine göre çok daha büyük duruyor. Klas bir şekilde arkaya doğru uzanan bel kısmı ve Tiguan’a benzeyen arka lamba grubu da Polo’nun göze çarpan diğer detayları olarak sıralanabilir.

Özellikle yeni Fiesta’da ortaya çıkan evrimi Polo’dan bekliyorsanız, yanılırsınız. Çünkü Polo’nun müşteri kitlesi göz önünde bulundurularak yeni nesil Polo’da çok radikal bir değişim tercih edilmemiş. Buna rağmen boyu dört metreyi bulan yeni Polo oldukça geniş bir iç hacme kavuşmuş. Tavanı daha da yükselen yeni Polo belki de VW’nin ürün gamına küçük bir kardeşin daha geleceğini haber veriyor olabilir. Kalite olarak da kendini bir hayli geliştiren yeni Polo, içeride kullanılan plastik malzemeden tutun da ipeği andıran ön konsol tasarımına kadar birçok detayda Golf’e yaklaşmış görünüyor. İncelen koltuk yapıları sayesinde içerideki diz mesafesi de büyümüş.

Selefindeki süspansiyon sistemi geliştirilerek yeni Polo’ya taşınırken elektrik motorlu hidrolik direksiyon sistemi de yeni otomobil de bulunacak. Yeni Polo’da, daha önceden de kullanılan 1.2 lt üç silindirli geliştirilmiş 60 HP veya 70 HP güç üreten motor, 1.4 lt 85 HP ve 1.2 lt süper turbo 105 HP motorlar görev yapacak. Ayrıca 75 HP, 90 HP veya 105 HP güç üreten 1.6 lt common-rail TDI dizel motorunda yeni Polo’da kullanılması bekleniyor. Çevreci 1.4 lt 80 HP motora sahip olan Bluemotion versiyonun yanı sıra performans tutkunlarını fazlasıyla heyecanlandıracak 1.4 lt 170 HP turbo şarjlı TSI motora sahip GTI versiyonu da yeni Polo’nun ürün gamı içerisinde yer alacak. Şasi yapısı da bir hayli güçlendirilen yeni Polo Renaultsport Clio ve Opel Corsa’dan aşağı kalmayacak bir performansı şimdiden müjdeliyor. Üstelik hepsi bu kadar da değil, yeni Polo’nun kaputunun altında 135 HP güç üreten bir TDI dizel motor da bulunacak. Yeni Polo’nun birçok versiyonunda 6 vitesli şanzıman bulunurken ilk defa VW’nin çift kavramalı yarı otomatik DSG şanzımanı da opsiyonel olarak sunulacak. Fiyatı şu anki versiyon ile aynı olacak olan Yeni Polo ‘nun satışına 2009’un ortalarında başlanacak.

kaynak: milliyet

Lastik Hava Basınçlarına Dikkat

admin — Thu, 13 Dec 2007 22:41:00 +0000

Michelin’in, Eylül, Ekim ve Kasım aylarında, Türkiye çapında toplam 6 merkezde gerçekleştirdiği “Doğru Hava Basıncı” faaliyetlerinden elde ettiği sonuçlar, karayolunda eksik lastik hava basıncından doğabilecek kazalara karşı alarm veriyor. Michelin’den yapılan açıklamaya göre, Afyon, Susurluk, İstanbul Anadolu ve Avrupa yakaları, Ankara ve İzmir’de yapılan aktivitelerde incelenen toplam 4109 araçtan yüzde 58′inin düşük havalı lastiklerle kullanıldığı, her 10 araçtan 3′ünde ise lastik hava basıncının tehlikeli sonuçlara yol açabilecek kadar düşük olduğu saptandı. Düşük basınçlı lastik, patlama riski, yol tutuş kabiliyetinde azalma ve ıslak zeminde kontrol kaybı gibi can güvenliğini tehdit eden sonuçlar doğurabiliyor. Lastiklerde hava basıncının düşük olması, lastiklerde bozulmaya, patlamalara ve bunun sonucunda araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabiliyor. Düşük basınçlı lastiğin zeminle olan temasının azalması nedeniyle, aracın ıslak zemindeki kontrolü azalıyor ve direksiyon hakimiyetinde tutarsızlığa neden oluyor. Lastik hava basıncı, karayolu güvenliği kadar ekonomik araç kullanımını da doğrudan etkiliyor. Lastik hava basıncı düştükçe, lastiğin yuvarlanma direnci artıyor. Ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelemesi daha fazla yakıt tüketimine neden oluyor. Eksik hava basıncı ayrıca lastik omuzlarında fazla basınca ve bunun sonucunda yıpranmaya yol açarak, lastik ömrünü yüzde 30′a kadar azaltıyor. Lastiklere, en az ayda bir kez olmak üzere ve uzun yolculuklar öncesinde araç üreticisi tavsiyesine uygun olarak hava basılması tavsiye ediliyor. Bunun için lastiklerin soğuk olması, yani düşük hızda en fazla 10 km boyunca kullanılmış ya da 2 saat içinde kullanılmamış olması gerekiyor.

kaynak: mynet

Tags: modifiye, otomobil haberleri, otomobil, oto yasam, test, inceleme